
蕪湖毅豐達(dá)餐飲管理有限公司
經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù)
地址:蕪湖市鳩江區(qū)萬春東路96號(hào)
主營:餐飲管理,食堂承包
業(yè)務(wù)熱線:0553-8222119
QQ:289015060
餐飲業(yè)的經(jīng)營通常有以下七個(gè)方面指標(biāo),即:經(jīng)營營業(yè)收入,經(jīng)營直接成本,人力和人力資源費(fèi)用,能源費(fèi)用,設(shè)備維護(hù)費(fèi)用。餐廳經(jīng)營是否有利可圖,關(guān)健是管理人員對個(gè)方面的管理所產(chǎn)生的業(yè)績。而做好經(jīng)營運(yùn)作計(jì)劃是餐飲能否成功的重要關(guān)鍵。
在制訂經(jīng)營運(yùn)作計(jì)劃時(shí),事先要對本地區(qū)的餐飲市場進(jìn)行有效的綜合調(diào)查,根據(jù)上述內(nèi)容獲取手詳細(xì)資料。然后測算出本餐廳的經(jīng)營點(diǎn),以次來制定與本餐廳切合實(shí)際的營業(yè)收入指標(biāo)、成本費(fèi)用指標(biāo)、利潤指標(biāo)、等各種經(jīng)營指標(biāo)。







食堂蔬菜配送或食品配送的要點(diǎn)是什么?這些問題你了解多少?
1.蔬菜配送或食品配送的食材要安全健康,民以食為天。
無論是工廠食堂,學(xué)校食堂,還是企事業(yè)單位食堂,食品安全都是他們關(guān)注的要點(diǎn)。一旦出現(xiàn)任何安全問題,要么,要么追究法律責(zé)任。所以每個(gè)食堂配送的食材都要經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn),得要提供相應(yīng)的檢驗(yàn)證書,這些食材才能上桌。紅紅的食材在安全方面會(huì)讓顧客更放心,而食品安全是任何一家食堂配送公司的根本,紅紅人每天都在努力做這項(xiàng)工作。
2.蔬菜配送和食品配送要及時(shí)、準(zhǔn)時(shí)。
因?yàn)槭程贸燥埖牟皇?-2個(gè)人,如果蔬菜或者食材的配送不能按時(shí)到達(dá)食堂,就會(huì)有很多人耽誤吃飯,少則一百,多則幾千。俗話說,人是鐵,飯是鋼,一場沒有饑餓的恐慌耽誤了企事業(yè)單位員工的用餐,會(huì)很大的影響食堂在我們心目中的形象。所以一般食堂對蔬菜配送或者食物配送的時(shí)間都有嚴(yán)格的要求。
3.蔬菜配送或食品配送的配料要豐富。
除了要有的蔬菜、水果、肉類,還有米、面、糧、油、調(diào)味品等其他物資需要在食堂發(fā)放。有時(shí)候,需要食堂配送公司順便采購一些相關(guān)的生活用品。如果食堂配送公司的采購方式過于單一,根本無法滿足食堂的配送要求,這就需要配送公司強(qiáng)大的實(shí)力支持。


食品配送作為城市服務(wù)中不可或缺的一部分,越來越方便人們的生活。隨著城市化的發(fā)展。這項(xiàng)業(yè)務(wù)越來越受歡迎。許多互聯(lián)網(wǎng)巨頭,如、順豐、JD.COM等互聯(lián)網(wǎng)公司,都加入了市場分銷業(yè)務(wù)。那么,如何發(fā)展市場分銷業(yè)務(wù)呢?
食品配送一般有兩種模式,B2B模式和B2C模式。B2B模式主要針對企事業(yè)單位食堂、餐廳、超市的配送,B2C模式主要針對個(gè)人的生鮮食材配送。兩者各有利弊。
B2B模式存在一定的行業(yè)壁壘,對資金鏈要求高,初始投入大。比如冷鏈設(shè)備、檢測設(shè)備、倉儲(chǔ)設(shè)備都有一定的要求。由于B2B模式面向企業(yè)客戶,這些客戶通常對食品安全有更高的要求。一般要求配料表得要附有檢驗(yàn)檢疫證明。此外,客戶還需要食品配送單位提供一定的增值服務(wù),如農(nóng)產(chǎn)品初加工,包括果蔬去皮、水產(chǎn)品屠宰等。
社區(qū)模式是通過生鮮便利店把食物送到顧客手中,再把食物送到他們家。這種模式對配送企業(yè)的整體布局要求較高,得要有一定的配送量,否則會(huì)虧損。
受產(chǎn)地、氣候條件、自然災(zāi)害、加工水平等因素影響,蔬菜難以做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一質(zhì)量。蔬菜的價(jià)格受供求關(guān)系的影響,往往變化很大。有時(shí)候,同一天有不同的價(jià)格,不能統(tǒng)一。
解決方法:科學(xué)種菜,而不是靠天氣吃飯。進(jìn)入農(nóng)產(chǎn)品智能化集成生產(chǎn),提高供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的技術(shù)支撐和標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作,從而降低生產(chǎn)成本和物流浪費(fèi)成本。



劉燕金先生
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